Adolf-Schmetzer-Straße, 30.12.2025, ca. 8:45 Uhr © Verena Riehl

These 3

02.02.2026

Die Antworten der OB-Kandidierenden zu These 3: Die Stadt soll sicherstellen, dass das gesamte Winter-

Radwegenetz ab 7.00 Uhr sicher befahrbar ist.

These 3:
Die Stadt soll sicherstellen, dass das gesamte Winter-Radwegenetz ab 7.00 Uhr sicher befahrbar ist.

Die Antworten der OB Kandidierenden:

(in alphabetischer Reihenfolge nach dem Nachnamen)

Lisa Brenner, VOLT	Stimme zu	Für die Verkehrssicherheit ist es essentiell, dass Radwege auch im Winter sicher befahrbar sind.
Dr. Thomas Burger SPD	Neutral	Ein wichtiges Anliegen! Gerade Berufspendlerinnen und -pendler brauchen verlässliche Wege. Die flächendeckende Umsetzung bis 7:00 Uhr ist aber auch eine logistische Herausforderung hinsichtlich Ressourcen und Raum. Wir packen das Thema nun endlich mit einem Pilotversuch für eine durchgehende Hauptradroute an. Ein kleiner, aber wichtiger erster Schritt. Wir müssen beim Radverkehr ebenso wie bei den Straßen in funktionierenden Routen denken – nicht in Flickwerk. Wofür wir aber noch Lösungen brauchen: Radwege sollten grundsätzlich nicht als Schneeablage beim Räumen genutzt werden.
Jakob Friedl, Ribisl Partie	Neutral	Das Ziel ist schön, der Weg ist falsch! Wäre die Forderung, dass die Stadt beim Winterdienst Geh- und Radwege priorisieren und hierzu auch entsprechend umrüsten soll, könnte ich dem vollumfänglich zustimmen. Sicherzustellen, dass das gesamte „Winter-Radwegenetz“ immer ab 7 Uhr sicher befahrbar ist, bedeutete einen sehr hohen Aufwand – für die paar Stunden und Tage ist das Geld tatsächlich in anderen Fahrradmaßnahmen besser angelegt!
Dr. Astrid Freudenstein CSU	Stimme nicht zu	- keine Angabe -
Horst Meierhofer FDP	Stimme nicht zu	- keine Angabe -
Michael Schien Freie Wähler	Stimme nicht zu	Ein entsprechender Pilotversuch auf der RR05 wird in diesem Jahr aufgelegt und die Erkenntnisse im Anschluss auch in finanzieller Hinsicht ausgewertet. Grundsätzlich hat die Stadt die Verkehrssicherungspflicht auf viel befahrenen Straßen im Rahmen des für die Kommune Leistbaren sicherzustellen.
Dr. Helene Sigloch Bündnis 90/Die Grünen	Stimme zu	Radfahren muss in Regensburg das ganze Jahr über sicher möglich sein – auch bei Schnee und Eis. Viele Menschen werden erst dann auf ein Auto verzichten, wenn das Rad an jedem Tag im Jahr eine sichere Option ist. Deshalb meine Fraktion vor einem Jahr erfolgreich einen Pilotversuch beantragt, in dem eine Hauptradroute prioritär geräumt werden soll. Ein genauer Plan dazu steht am 13.01. 2026 im Auschuss für Stadtplanung, Verkehr und Wohnungsfragen zur Abstimmung. Ich will, dass Radfahren in Regensburg einfach wird, dazu gehören geräumte Radwege. [Anmerkung d. Redaktion: Auf Wunsch der Kandidatin verlinken wir im Folgenden den Beschluss im Auschuss für Stadtplanung, Verkehr und Wohnungsfragen: https://srv19.regensburg.de/bi/vo020.asp?VOLFDNR=22262 ]
Benedikt Suttner ÖDP	Stimme zu	Auch hier werden (wie zuletzt in der Presse) Äpfel mit Birnen verglichen. Für den KFZ Verkehr sind die Kosten unumstößlich in den Ausgaben verankert, für den Radverkehr sollen sie nich [Anmerkung der Redaktion: Text leider unvollständig] viel weniger Verkehrsfläche und ist auch aus Sicherheitsgründen vorrangig zu räumen!
Thomas Thurow Die Brücke	Neutral	Ein Pilotprojekt für die Hauptradroute rr05 liegt dem Planungsausschuss am 13.01.2026 zum Beschluss vor. Die Ergebnisse daraus sollte man abwarten. Richtig ist jedoch auch, dass es wenig Sinn macht ein Radroutennetz auszubauen, das im Winter nur eingeschränkt nutzbar ist. Daher muss man die Prioritäten beim Winterdienst neu überarbeiten.
Sebastian Wanner Die Linke	Stimme zu	Gerade um Menschen auch in der kalten Jahreszeit zur Nutzung anzuregen, muss Infrastruktur verlässlich sein. Denkbar sind auch Elemente wie beheizte Fahrradbrücken wie in Tübingen (https://utopia.de/news/stadt-eroeffnet-beheizbare-radbruecke-was-das-bringen-soll_742990/ oder beheizte Fahrradwege wie in den Niederlanden (https://www.dw.com/de/die-niederlande-testen-beheizten-radweg/a-18963527)