Fahrradparkhaus in Aarau, Schweiz © Raoul Zehnder, pexels

These 2

02.02.2026

Die Antworten der OB-Kandidierenden zu These 2: Am Hauptbahnhof soll ein nutzerfreundliches und sicheres Fahrradparkhaus mit mindestens 1.500 Stellplätzen gebaut werden.

These 2:
Am Hauptbahnhof soll ein nutzerfreundliches und sicheres Fahrradparkhaus mit mindestens 1.500 Stellplätzen gebaut werden.

Die Antworten der OB Kandidierenden:

(in alphabetischer Reihenfolge nach dem Nachnamen)

Lisa Brenner, VOLT	Stimme nicht zu	Mit dem Umbau des Bahnhofsvorplatz wurden neue Fahrradstellplätze und Radboxen in ausreichender Zahl geschaffen. Ein neues Fahrradparkhaus würde zusätzliche Versiegelung bedeuten, wo momentan kein Bedarf besteht. Sollte sich dieser Bedarf ändern, behalten wir uns die Änderung unserer Position vor.
Dr. Thomas Burger SPD	Stimme zu	Mit den neuen Fahrradgaragen am Hauptbahnhof wurde ein wichtiger erster Schritt gemacht. Ein vollwertiges Fahrradparkhaus ist der logische nächste Schritt, um die Verknüpfung von Rad und Bahn zu stärken sowie Pendlerinnen und Pendler ein attraktives Angebot zu machen. Ich möchte zudem an anderen Orten in der Stadt mehr gute und möglichst überdachte Abstellplätze schaffen.
Jakob Friedl, Ribisl Partie	Stimme zu	Ja. Unbedingt!
Dr. Astrid Freudenstein CSU	Neutral	- keine Angabe -
Horst Meierhofer FDP	Stimme zu	- keine Angabe -
Michael Schien Freie Wähler	Stimme nicht zu	2023 wurden bereits 340 Stellplätze für Fahrräder im Bahnhofsumfeld geschaffen. Der Bau würde Kosten in Millionenhöhe verursachen und die dafür benötigte frei Fläche sehe ich nicht.
Dr. Helene Sigloch Bündnis 90/Die Grünen	Stimme zu	Es muss möglich sein, ein Fahrrad auch über Nacht oder für mehrere Tage überdacht und ohne Angst vor Diebstahl am Hauptbahnhof abzustellen. Das betrifft sowohl Pendler*innen als auch Reisende. Ein großes Fahrradparkhaus mit ausreichend Stellplätzen und praktischen Angeboten wie Lademöglichkeiten für E-Bikes und einfachen Service- und Reparaturstationen ist dafür der Schlüssel. Wichtig ist dabei, dass das Parkhaus einfach zu nutzen ist, dass der Zugang technisch zuverlässig funktioniert und die Parkgebühr niedrig ist. Im oben genannten Förderprogramm für Rad-Infrastruktur können auch Fahrradparkhäuser gefördert werden. [Anmerkung der Redaktion: siehe These 1]
Benedikt Suttner ÖDP	Stimme zu	Das wäre ein echtes Plus, vor allem für Pendler. Wenn Menschen zum Umstieg aufs Rad motiviert werden sollen, muss ein trockener, komfortabler Abstellplatz zur Verfügung stehen. Alles, was dazu beiträgt, begrüßen wir und haben dies auch schon mehrfach gefordert und nachgefragt.
Thomas Thurow Die Brücke	Stimme zu	Unter der letzten Koalition wurde die Umgestaltung des Bahnhofvorplatzes aus den Planungen herausgenommen. Die jetzige Lösung vor dem Bahnhof ist keine für die Ewigkeit. Der Standort für ein Fahrradparkhaus in der Dimension darf zukünftige Planungen für den Platz nicht einschränken.
Sebastian Wanner Die Linke	Stimme zu	Ein Fahrradparkhaus würde dafür sorgen, dass es sichere und wettergeschützte Stellplätze gibt. Wird es ansprechend gestaltet und gut mit den angrenzenden Straßen vernetzt, kann es sowohl als Parkhaus als auch als Verbindungselement für den Radverkehr dienen.