Der ADFC Bayern hielt seine jährliche Landesversammlung mit etwa 80 ehrenamtlichen Delegierten am Samstag, 9. Mai 2026,  in Regensburg ab. Bereits am Freitag wurden die Vertreterinnen und Vertreter aus allen bayerischen Kreisverbänden von Florian Plajer, Planungs- und Baureferent der Stadt Regensburg, empfangen. Dieser berichtete über aktuelle Planungen und Maßnahmen für den Radverkehr in Regensburg, wie die Umsetzung der Hauptradrouten und die Schaffung von Abstellanlagen im Stadtgebiet. Insbesondere am Bahnhof aber auch in der Altstadt wurde dies von den Delegierten bei der Anreise positiv wahrgenommen. Einen besonderen Schub für neue Hauptradrouten dürfte insbesondere die neue Rathauskoalition bringen, die sich eine schnelle Umsetzung des Radentscheids zum Ziel gesetzt hat.
Herr Plajer ging auch auf die konstruktive Zusammenarbeit mit dem ADFC Regensburg ein. Der Regensburger Kreisvorsitzende Benedikt Benz bemerkte dazu: 

"Viele Delegierte kamen nach dem Empfang zu uns und sprachen einerseits Lob für unsere Arbeit und blickten auch neidisch auf die Situation in Regensburg - sowohl was den Kontakt zu Verwaltung und Politik angeht aber auch bezüglich der Umsetzung des Radentscheids. Und natürlich waren sie voll des Lobes für unsere belebte Altstadt und die Möglichkeit, mit dem Rad direkt zum Alten Rathaus oder zum Hotel am Haidplatz fahren zu können."

In der Landesversammlung wurden durch zwei Satzungsänderungen die Weichen für einen modernen Verband gestellt: die Verankerung einer Jugendorganisation im ADFC Bayern fördert selbstbestimmtes Engangement von jungen Menschen. Ebenfalls wurde die Möglichkeit zur Doppelspitze an der Position der Landesvorsitzenden geschaffen.
Als weiteres Resultat wird sich der Verband auf Landesebene verstärkt für die Einführung von Schulstraßen einsetzen. Die zuständigen Staatsministerien sollen den rechtlichen Rahmen für Schulstraßen in einem offiziellen Text zusammenfassen und einen bayernweiten Schulstraßen-Leitfaden erarbeiten. Der ADFC Bayern wird sich gemeinsam mit anderen Mobilitätsinitiativen aktiv an der Entwicklung dieses Leitfadens beteiligen. Schulstraßen, das sind temporäre Sperrungen von Straßen vor Schulen zu Schulbeginn und Schulende, sollen das gefährliche Verkehrschaos durch Elterntaxis verringern und Kindern einen sicheren, selbstständigen Schulweg ermöglichen. Benedikt Benz sieht hier dringenden Handlungsbedarf: 

"Täglich kommt es auch an den Regensburger Schulen zu brenzligen Situationen im Verkehr. Der immer weiter steigende Hol- und Bringverkehr mit dem Auto bis vor die Eingangstür wird zur Gefahr für alle Kinder, die mit dem Rad oder zu Fuß kommen. Schulstraßen können hier für eine große Entlastung sorgen - für alle Beteiligten. Ein bayernweit einheitlicher Leitfaden bringt Sicherheit für Kommunen und Polizei und trägt zur Verkehrssicherheit für Kinder und Jugendliche bei. Das Rad muss nicht neu erfunden werden, andere Länder und Bundesländer machen es bereits vor. Es wird Zeit, dass Bayern nachzieht - der ADFC wird sich dafür bei der Staatsregierung aber auch konkret in Regensburg einsetzen."

Eine bayernweite Pressemitteilung befindet sich im Pressebereich des ADFC Bayern: https://bayern.adfc.de/presse/pressemitteilungen

Über den ADFC
Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club e.V. (ADFC) ist mit bundesweit über 240.000 Mitgliedern, davon mehr als 34.000 in Bayern, die größte Interessenvertretung der Radfahrerinnen und Radfahrer in Deutschland und weltweit. Er berät in allen Fragen rund ums Fahrrad: Recht, Technik und Tourismus. Politisch engagiert sich der ADFC auf regionaler, nationaler und internationaler Ebene für die konsequente Förderung des Radverkehrs.